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    乘客电梯舱被运到缆绳的挂起来，然后启动电磁加速，3.5公里的电磁加速通道，很快就将电梯舱弹射上去。

    而这个速度足以让电梯舱飞上海拔50公里的位置。

    在进入海拔40公里的高度后，电梯舱的火箭发动机启动，喷吐着淡红色火焰，将电梯舱继续提升上去。

    其实现阶段的太空电梯，还不是最佳的设计，只是材料还达不到要求，只能采用相对保守的方案。

    按照一部分研究员的设想，是计划设计出那种类似于电梯的升降方案，就是采用另外两条缆绳，拉着电梯舱升降。

    如果可以达到那种程度，太空电梯对于乘客的要求，将进一步下降，就真和坐电梯没两样了。

    只是对于材料的要求有些高，毕竟这种模式，需要另外两条缆绳足够细和轻。

    毕竟缆绳太过于沉重，电机拉起来，需要将很大一部分动力浪费在缆绳的死重上，这样反而有些得不偿失，还不如继续用现在的方案。

    根据计算，要实现这种方案，要求缆绳的直径不能大于0.2毫米，可以承受几万吨的拉力。

    这个要求，需要现有材料的强度再提升13倍左右。

    不过，倒不是不能压低，可以通过分段方案，将电梯缆绳的运送路程，分为若干段。

    这样一来，电梯舱和升降缆绳的总重量，就可以控制在几千吨左右，对于缆绳材料强度的要求，只需要达到当前的2.3～2.8倍即可。

    而且这种方案，还有一个好处，那就是实现路程的分段，可以在中途设置停靠站，比如近地轨道空间站、中层轨道空间站之类。

    现在只能等待材料达到要求，才能对太空电梯进行升级改造。

    时间一晃而过。

    三个半小时后，电梯舱抵达位于蓝星同步轨道的建木空间站。

    电梯舱一抵达，就被专门的卸载系统，拉到一旁的装卸区域之中，工作人员第一个解开自己的安全带，查看了一番乘客的身体状况。

    确认所有乘客的身体没有问题后，其中一个工作人员笑着说道：“欢迎大家来到建木空间站。”

    一众游客也是兴奋的交谈起来。

    很快他们被带下电梯舱，由于购买的旅游套餐是半月游，一行人可以在建木空间站停了一两天，然后再搭乘飞船，前往月球的广寒宫市。
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