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    “好像还上爬了一百多米。”船长张鹏提醒道。

    实际上，帝王蟹的生长区域，通常在深度800～1000米的海床中，除非南大洋的海水温度上升，它们才会向上发展。

    目前在南大洋的7个海盆中，都发现了帝王蟹的踪迹，只是族群规模有大有小。

    在南大洋没有天敌存在的帝王蟹，一旦在这里扎根，后果就是吃光海底的绝大多数动物和海藻。

    因此必须人工减少帝王蟹的数量，将其族群在南大洋的规模，压制在一个相对合理的范围内。

    实际上，星海15号捕鱼船过来南大洋捕鱼，这是一项亏本生意。

    现在帝王蟹的白令海和南太平洋区都有养殖场，年产量帝王蟹15～20亿公斤，平均到联邦总人口上，也差不多每人0.7公斤左右。

    捕捞自然的帝王蟹，成本其实比养殖还高很多。

    现在联邦境内的帝王蟹，市场零售价也才3～5信用点每公斤，而星海15号哪怕一趟下来，顺顺利利将10万吨的冷冻舱装满，同时也顺利批发出去，总收入最多1.5亿信用点。

    问题是船只折旧费、员工工资、补给物资、设备折旧费、包装和二次运输，加起来都要1.3亿信用点左右。

    看起来可以赚2000万左右。

    但问题是自然生长的帝王蟹有大有小，加上中途的路损，市场饱和等问题，以及他们根本捕捞不到10万吨帝王蟹，亏损基本是明摆着的事情。

    实际上，星海15号是不通过帝王蟹出售赚钱的，而是靠海洋部和生态部的财政补贴。

    要不然，南大洋海域的帝王蟹最多只有900～1200万只，全部捞上来都不一定有10万吨。

    侦察潜艇探测了海盆中的帝王蟹数量后，捕鱼经理王汉彪拿起对讲机吩咐道：

    “开始作业，丙136锚点，下网。”

    “收到。”

    机械臂就巨大的捕捞网投入海底，然后在抵达海床后，便快速展开高强度材料制造的捕捞网。

    为了保护生态，现在联邦的捕鱼船上，已经禁止了传统的捕捞网，一律改用高强度的捕捞网。

    之所以这样做，是因为传统的捕捞网，经常断裂后，残留在海洋之中，这些捕捞网又不容易迅速降解，很容易缠绕在海洋动物身上。
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