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    毕竟根据初步的设计图纸，仅仅这个空间站的核心舱其吨位就高达五十吨，而想要把如此之重的空间站核心舱送到5000公里的轨道高度，以现在天工科技的能力，除了即将研发完成的天工-9火箭之外，整个华夏甚至是整个世界，都没有一款火箭能够送这个核心舱入轨。

    当然如果是几十年前的话，还是有火箭可以送这款核心舱入轨的，那就白头鹰的土星五火箭。

    但是现在整个世界，已经没有一款火箭有这个能力了。

    除了这个核心舱的重量将会达到五十吨之外，整个空间站的其他舱段重量，也都不轻，至少都已经达到了三十吨以上，最重要的是，这些舱段也将不再是传统空间站的舱段一样，是圆柱形的，这些舱段的形状包括核心舱在内，都是长方形的。

    虽然说把空间站的舱段设计成为长方形的缺点很多，其中最大的缺点，就是相比起圆柱体来，长方形内部的空间要小很多。

    都是长方形的舱段，也有着自己的好处，那就是长方形的舱段个人呢更容易实现太空拼凑焊接等。

    这样可以让空间站的体积做的更大，可以承受更大抗压抗拉等能力。

    毕竟根据王彬他们的预计，这个空间站的整体重量，将会超过之前官方已经在建设的空间站了，达到上千吨，同时，这个空间站上，将会有多个对接口，而这些对接口的用途自然是为今后停靠空天飞机和宇宙飞船做准备的。

    当然，建设这样庞大的空间站，今后自然少不了宇航员的太空作业，比如说模块之间的固定焊接等，很多工作，由于现在天工科技还没有研发太空环境专用的工程机器人等，所以必须要人工来实现这项工作。

    所以一旦这个空间站展开建设，自然少不了需要大量的宇航员。

    为此，实际上王彬他们天工科技早就已经坐了准备，他们整个天工科技所拥有的宇航员，全部都加起来，都已经达到了三十多人。

    三十多人的宇航员队伍，看似好像已经很多，但是实际上，对他整个空间站计划来说，还是远远不够的，更不要说今后更加庞大的太空计划了。

    比如说高轨道空间站计划，月球轨道空间站计划，月球生存科研基地计划等等。
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