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    天工科技的效率绝对不是官方可以相比的，就在秦老走后，天工科技的火箭方面的技术人员，马上就开始把这枚已经经过发射的火箭，移到了专门用于检测火箭情况的车间，并开始对这枚火箭进行一系列的检查。

    同时在火箭制造车间那边，除了制造更大型号的火箭之外，也同时在制造三枚天工1型运载火箭，根据制造速度，这些火箭都将会在月内制造完成，达到随时可以填充燃料并发射的状态。

    同时，在航空发动机方面，tg-001型发动机的生产线也早就已经建设王彬，tg-s001型涡扇发动机的生产线，此时也已经完全完成的建设，并也已经投入了大规模的生产中。

    毕竟现在天工科技在发动机方面，最缺时间的就是tg-s001型发动机的产能了，不过随着新生产线的投入使用，这一现象将会得到解决。

    最后就是天工科技的小涵道比涡扇发动机的试车了，此时小涵道比涡扇发动机的试车过程十分顺利，虽然说在试车过程中，多多少少发现了一些小的瑕疵，但是这并不影响整台发动机的试车。

    同时，为了在试车完成后，马上就能够投入量产，所以此时这款发动机的生产线也已经开始投入建设，等到发动机完全完成试车后，这条生产线也将会投入生产。

    不过和之前那些发动机不同的是，这款发动机的生产线并没有多建，而是只规划建设一条就够了。

    只不过这款发动机的生产线，相比起其他型号发动机的生产线，其产能要大的多了，最大产能将会达到每个月七八十台左右，也就是每年近千台的程度，这对于这款发动机来说绝对已经足够。

    毕竟相比起军民两用引擎来！这款引擎的用途就小的多了，同时，在出口方面，今后这款发动机也是不用想的，所以今后这款发动机的销量注定是不可能想大涵道比涡扇发动机一样，一年最多可以出售个几千台之多。

    除了这些发动机之外，王彬他们天工科技也在研发更大型号的涡扇发动机，这其中就包括了更大推力的大涵道比涡扇发动机，也就是那些真正远程和超远程大型洲际飞机所使用的发动机。

    只不过和支线飞机的涡扇发动机研发难度比起来，显然这些大家伙的研发难度更高，所需要研发的时间也更长，就算是戴教授等人已经得到了王彬从系统中所购买的大推力大涵道比涡扇发动机的数据资料等，在年内也是不可能成功研发的。

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