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    所以既然如此，我就干脆不再使用国外大公司的发动机，直接准备试一下所以电力作为动力，万一成功呢！

    如果真的可以的话，那么我们公司以后也不用再受国外公司的牵制了。

    而这次我打电话过来，就是想要和王总你确认一下，你们公司是不是真的有能力解决电池的问题？”杜总在电话中说道。

    “那好！既然杜总真的准备使用电力作为你们公司直升机的动力和能源，那我也不掩藏了。

    我们公司的确有高性能的电池，其在电池的能量密度方面并不是现在市场上的电池可以相比的，并且还不止一款。

    第一种电池的能量密度比，大概在100千瓦每公斤左右，也就是每一块一公斤左右的电池，可以储存100千瓦的电力。

    但是这种电池也有着自己的缺陷，那就是这种电池的输出功率和输出电压，都有着很大的限制，最大的输出功率也就100千瓦而已，最大的输出电压也不能超过300伏。

    而第二种电池的能量密度虽然说和第一种的差不多，也是每公斤100千瓦，不过第二种电池的重量可以达到五公斤左右，也就是说每块电池的最大储电量可达到500千瓦。

    同时在输出功率和电压上，也高了更多，可达到五百千瓦和五百伏。

    最重要的是，虽然说这款电池虽然和第一种电池一样并不能进行串联供电，但是却哭进行并联工作。
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