第(2/3)页

    中期的时候，大恒帝国虽然没有了造船业的保护政策，但是本国的造船业依旧只能依托本国的航运业进行发展，至于出口那是别指望了。

    但是大恒帝国本国的航运市场也足够庞大啊。

    大恒帝国的物资运输里，河运和海运领域是非常庞大的，镜河和罗河两大干流可是大恒帝国的大动脉呢，其重要性比那些干线铁路还重用。

    此外大恒帝国还有一个很特殊的航运市场，那就是东西航线。

    也就是大恒帝国东部沿海和西部沿海的航线，虽然现在已经有铁路了，但是铁路运输的价格是比较昂贵的，对于大宗货物，尤其是不怎么赶时间的大宗货物而言，走海运要更廉价一些。

    内河、沿海以及东西航运这三大航运市场支撑着大恒帝国主要的航运市场，哪怕是现在国际贸易规模越来越大，但是本土的航运市场依旧是主导地位。

    庞大的国内航运市场，让大恒帝国的造船业得到了进一步的发展。

    一直到现在，已经发展到足以和其他强国竞争国际订单的程度了。

    大恒帝国的造船业竞争国际订单，就凭借着两大法宝，第一大法宝自然是便宜！

    一个新进国家，在技术方面虽然算是第一梯队，但是也没能做到顶级的情况下怎么竞争市场？

    毫无疑问是价格！

    同样规格的机床，克鲁尔王国买一百万，大恒人就敢卖五十万甚至三十万！

    你买克鲁尔王国的先进产品，兴许能用多两年，不用怎么维护，但是他们的东西贵啊，你一下子要拿出的资金就更多啊。

    但是你买大恒人的产品，也能达到所需要的加工水准，就是用起来故障比较多，让人不省心，后续维护费用也不少，不过大恒人好歹也能保证你前几年里能用的顺畅，短时间里你可以不用拿出这么多钱啊，同样的前期投资，你可以扩大两倍甚至三倍的规模。

    至于说用几年后问题多多维护麻烦，到时候再说嘛，说不准到时候技术进步之后都要更新换代了……
    第(2/3)页